Bei der Auswahl eines Ethernet Switches für Schienenfahrzeuge geben vor allem Bordspannung und Temperatur am Einbauort den Ausschlag. Dafür umfasst die ITP-G804T Familie vier Modelle. Ihre Netzwerkausstattung ist identisch; Unterschiede gibt es beim DC Eingang und beim Temperaturbereich.
Vier Modelle für Bordspannung und Temperaturbereich
| Modell | Nennspannungen | Zulässiger DC Eingangsbereich | Betriebstemperatur |
|---|---|---|---|
| ITP-G804T-8PH24i | 24/48 V DC | 20–57 V DC | −10 bis +60 °C |
| ITP-G804T-8PHE24i | 24/48 V DC | 20–57 V DC | −40 bis +75 °C |
| ITP-G804T-8PH-WVi | 24/48/72/96/110 V DC | 16–130 V DC | −10 bis +60 °C |
| ITP-G804T-8PHE-WVi | 24/48/72/96/110 V DC | 16–130 V DC | −40 bis +75 °C |
Die Modelle mit 16–130 V DC decken neben 24 und 48 V auch Bordnetze mit 72, 96 oder 110 V Nennspannung ab. Zwei Modelle stehen mit einem erweiterten Temperaturbereich von −40 bis +75 °C zur Verfügung. Für die Auslegung ist der tatsächlich auftretende Spannungsbereich entscheidend, nicht allein die Nennspannung.
Acht PoE Ports teilen sich 60 W
Die zwölf Gigabit Ethernet Ports verwenden X codierte M12 Steckverbinder. Acht davon unterstützen PoE nach IEEE 802.3af, IEEE 802.3at und IEEE 802.3bt. Über diese Ports lassen sich zusammen bis zu 60 W bereitstellen. Entscheidend für die Auslegung ist daher nicht nur die Zahl der Geräte, sondern ihre addierte Leistungsaufnahme.
Die geregelte PoE Ausgangsspannung von 53 V DC ermöglicht die Versorgung angeschlossener Geräte über bis zu 100 Meter. Typische Verbraucher sind Bordkameras und WLAN Access Points. Als unmanaged Ethernet Switches lassen sich alle vier Modelle ohne vorherige Konfiguration in Betrieb nehmen.
M12 Stromversorgung und Normen für den Bahneinsatz
Die redundanten, galvanisch getrennten DC Eingänge werden über einen fünfpoligen M12 Stromanschluss geführt. Das Metallgehäuse mit Schutzart IP40 ist für die Wandmontage vorgesehen und misst 116,5 × 184,6 × 118 mm in der Reihenfolge Tiefe, Breite und Höhe.
Für den Einsatz in der Bahntechnik sind die Modelle nach EN 50155, EN 50121-4 und EN 45545-2 zertifiziert. Schock und Vibration wurden nach IEC 61373 geprüft. Die Garantie beträgt fünf Jahre.
Entscheidend für die Modellauswahl sind der tatsächliche Spannungsbereich, die geforderte Betriebstemperatur, die Anzahl der PoE Geräte, deren gesamter Leistungsbedarf und der verfügbare Einbauraum. Weitere Geräte finden Sie in der Kategorie EN 50155 Ethernet Switches für Bahn und Schienenfahrzeuge. Senden Sie uns Ihre technischen Anforderungen.
