PPC-156T-RL-i5
Der NEXCOM PPC-156T-RL ist ein 15,6-Zoll Marine-zertifizierter Panel PC mit DNVGL-CG-0339, IEC 60945 und IACS E10 Typenzulassungen — die von Klassifikationsgesellschaften geforderten Zertifizierungen für ECDIS, integrierte Brückensysteme und Maschinenüberwachung auf Handelsschiffen. Die IPC2U-Variante PPC-156T-RL-i5 wird mit einem 13th Gen Intel Core i5 geliefert, mit bis zu 64 GB DDR5 und dualem M.2-Speicher (SATA + NVMe). Das IP65-Frontpanel trägt einen 10-Punkt-P-Cap-Touchscreen mit Antireflex-Beschichtung und Auto-Dimming von 0,1% bis 100% — nachtwachentauglich ohne Beeinträchtigung der Dunkeladaption des Wachoffiziers.
Key Features
- Dreifache maritime Typenzulassung: DNVGL-CG-0339, IEC 60945 und IACS E10 — anerkannt von DNV, LR, BV, ABS, ClassNK und anderen IACS-Mitgliedern.
- 15,6″ IP65 P-Cap Touch, Auto-Dimming 0,1–100%: AR-beschichteter 10-Punkt-Multi-Touch, bedienbar bei schwerem Seegang; minimale Hintergrundbeleuchtung erhält die Nachtsicht auf Wache.
- 13th Gen Intel Core i7/i5/i3/U300E: Verarbeitet ECDIS-Kartenrendering, Brücken-Middleware und Ladungsdatenbanken gleichzeitig; Intel vPro (i5/i7) für Remote-Out-of-Band-Fleet-Management auf See.
- 4× 2,5GbE: Trennt Navigations-, Maschinen-, Schiffsmanagement- und Crew-Netzwerke physikalisch — IEC 61162-460 / IACS E22 konform ohne Switch im Brückenschrank.
- Isoliertes RS-232/422/485 + moderne I/O: Masseschleifensichere Verbindung zu Legacy-NMEA-0183-Instrumenten (GPS, Kreiselkompass, Echolot); USB-C mit DisplayPort ALT Mode (Dual-Screen-ECDIS), 2× USB 3.2 Gen 2; TPM 2.0; Windows 10/11 und Linux; 0 °C bis +55 °C; CE/FCC.
Zertifizierungsübersicht
| Zertifizierung | Ausstellende Stelle | Geltungsbereich |
|---|---|---|
| DNVGL-CG-0339 | DNV GL | Computerbasierte Systeme an Bord von Schiffen |
| IEC 60945 | IEC | Maritime Navigations-/Funkausrüstung — Umwelt + EMV |
| IACS E10 | IACS | Einheitliche Anforderungen für elektrische Schiffsinstallationen |
| CE / FCC Class A | EU / FCC | EMV-Marktkonformität |
Use Cases
ECDIS Terminal
Erfüllt die Hardware-Qualifikationsanforderungen für SOLAS-vorgeschriebene ECDIS-Installationen; der Core i5 führt FURUNO-, JRC- und Transas-Kartensoftware aus, während die 2,5-GbE-Ports Navigationsnetzwerk und Schiffs-LAN gleichzeitig verbinden.
Integrated Bridge System Konsole
Aggregiert ECDIS-, Radar-, AIS- und Autopilot-Displays auf einer typenzugelassenen Konsole, mit Auto-Dimming für alle Wachbedingungen und Netzwerktrennung über die vier LAN-Ports.
Maschinenraum-Überwachung
Die IP65-Blende widersteht Ölnebel und Sprühreinigung; die 0–55-°C-Spezifikation deckt Maschinenraum-Umgebungen ab; dieselbe Hardware-Plattform dient Brücke und Maschinenraum und vereinfacht die Ersatzteilhaltung an Bord.
FAQ
Welche maritimen Zertifizierungen hält der PPC-156T-RL?
DNVGL-CG-0339, IEC 60945 und IACS E10, plus CE und FCC Class A — anerkannt von DNV, Lloyd's Register, Bureau Veritas, ABS, ClassNK, Korean Register und RINA.
Welcher Prozessor steckt im PPC-156T-RL-i5?
Ein 13th Gen Intel Core i5 mit Intel vPro Enterprise. Core i7, i3 und U300E existieren als alternative Konfigurationen — kontaktieren Sie IPC2U für die lagernde SKU.
Was macht das Display nachtwachentauglich?
Auto-Dimming von 0,1% bis 100% Helligkeit erlaubt die nachts erforderliche minimale Hintergrundbeleuchtung ohne Verlust der Kartenlesbarkeit — auf einem AR-beschichteten, IP65-versiegelten 10-Punkt-P-Cap-Panel.
Welcher Stromeingang wird benötigt?
18–31 V DC — direkt kompatibel mit dem 24-V-Bordnetz einschließlich seines ±20%-Toleranzbands, ohne Power Conditioning Unit.
Der NEXCOM PPC-156T-RL ist ein 15,6-Zoll Marine-zertifizierter Panel PC mit DNVGL-CG-0339, IEC 60945 und IACS E10 Typenzulassungen — die von Klassifikationsgesellschaften geforderten Zertifizierungen für ECDIS, integrierte Brückensysteme und Maschinenüberwachung auf Handelsschiffen. Die IPC2U-Variante PPC-156T-RL-i5 wird mit einem 13th Gen Intel Core i5 geliefert, mit bis zu 64 GB DDR5 und dualem M.2-Speicher (SATA + NVMe). Das IP65-Frontpanel trägt einen 10-Punkt-P-Cap-Touchscreen mit Antireflex-Beschichtung und Auto-Dimming von 0,1% bis 100% — nachtwachentauglich ohne Beeinträchtigung der Dunkeladaption des Wachoffiziers.
Key Features
- Dreifache maritime Typenzulassung: DNVGL-CG-0339, IEC 60945 und IACS E10 — anerkannt von DNV, LR, BV, ABS, ClassNK und anderen IACS-Mitgliedern.
- 15,6″ IP65 P-Cap Touch, Auto-Dimming 0,1–100%: AR-beschichteter 10-Punkt-Multi-Touch, bedienbar bei schwerem Seegang; minimale Hintergrundbeleuchtung erhält die Nachtsicht auf Wache.
- 13th Gen Intel Core i7/i5/i3/U300E: Verarbeitet ECDIS-Kartenrendering, Brücken-Middleware und Ladungsdatenbanken gleichzeitig; Intel vPro (i5/i7) für Remote-Out-of-Band-Fleet-Management auf See.
- 4× 2,5GbE: Trennt Navigations-, Maschinen-, Schiffsmanagement- und Crew-Netzwerke physikalisch — IEC 61162-460 / IACS E22 konform ohne Switch im Brückenschrank.
- Isoliertes RS-232/422/485 + moderne I/O: Masseschleifensichere Verbindung zu Legacy-NMEA-0183-Instrumenten (GPS, Kreiselkompass, Echolot); USB-C mit DisplayPort ALT Mode (Dual-Screen-ECDIS), 2× USB 3.2 Gen 2; TPM 2.0; Windows 10/11 und Linux; 0 °C bis +55 °C; CE/FCC.
Zertifizierungsübersicht
| Zertifizierung | Ausstellende Stelle | Geltungsbereich |
|---|---|---|
| DNVGL-CG-0339 | DNV GL | Computerbasierte Systeme an Bord von Schiffen |
| IEC 60945 | IEC | Maritime Navigations-/Funkausrüstung — Umwelt + EMV |
| IACS E10 | IACS | Einheitliche Anforderungen für elektrische Schiffsinstallationen |
| CE / FCC Class A | EU / FCC | EMV-Marktkonformität |
Use Cases
ECDIS Terminal
Erfüllt die Hardware-Qualifikationsanforderungen für SOLAS-vorgeschriebene ECDIS-Installationen; der Core i5 führt FURUNO-, JRC- und Transas-Kartensoftware aus, während die 2,5-GbE-Ports Navigationsnetzwerk und Schiffs-LAN gleichzeitig verbinden.
Integrated Bridge System Konsole
Aggregiert ECDIS-, Radar-, AIS- und Autopilot-Displays auf einer typenzugelassenen Konsole, mit Auto-Dimming für alle Wachbedingungen und Netzwerktrennung über die vier LAN-Ports.
Maschinenraum-Überwachung
Die IP65-Blende widersteht Ölnebel und Sprühreinigung; die 0–55-°C-Spezifikation deckt Maschinenraum-Umgebungen ab; dieselbe Hardware-Plattform dient Brücke und Maschinenraum und vereinfacht die Ersatzteilhaltung an Bord.
FAQ
Welche maritimen Zertifizierungen hält der PPC-156T-RL?
DNVGL-CG-0339, IEC 60945 und IACS E10, plus CE und FCC Class A — anerkannt von DNV, Lloyd's Register, Bureau Veritas, ABS, ClassNK, Korean Register und RINA.
Welcher Prozessor steckt im PPC-156T-RL-i5?
Ein 13th Gen Intel Core i5 mit Intel vPro Enterprise. Core i7, i3 und U300E existieren als alternative Konfigurationen — kontaktieren Sie IPC2U für die lagernde SKU.
Was macht das Display nachtwachentauglich?
Auto-Dimming von 0,1% bis 100% Helligkeit erlaubt die nachts erforderliche minimale Hintergrundbeleuchtung ohne Verlust der Kartenlesbarkeit — auf einem AR-beschichteten, IP65-versiegelten 10-Punkt-P-Cap-Panel.
Welcher Stromeingang wird benötigt?
18–31 V DC — direkt kompatibel mit dem 24-V-Bordnetz einschließlich seines ±20%-Toleranzbands, ohne Power Conditioning Unit.
Produktanfrage
