nROK-1030-A

nROK-1030-A Transportation PC besitzt Intel Atom x6211E CPU, bis 32 GB DDR4 RAM, 2.5'' SATA, Mini PCIe, 3xCOM, 2xLAN, 2xUSB

Der nROK-1030-A stellt einen modernen, versatilen und effizienten Transportation PC mit Fokus auf den Schienenverkehr und bietet durch eine stromsparende Intel Atom Dual Core CPU sowie einer umfassenden Auswahl an Sensoren und Schnittstellen optimale Voraussetzungen für verschiedene Aufgaben wie Datenakquisition auf der Hardwareebene oder Passenger Information Systeme.


Als Prozessor verwendet der nROK-1030-A einen Intel Atom x6211E Dual Core CPU aus der neuen Generation Elkhart Lake und stammt aus dem Segment für effiziente, flexible und leistungsfähige Embedded PC. Diese Wahl ermöglicht eine hohe Performance mit einer sehr niedrigen Verlustleistung, die bei dem Atom x6211E bei lediglich 6 Watt TDP liegt und somit ein robustes lüfterloses Design mit einer zuverlässigen passiven Kühlung gewährleistet. Als Arbeitsspeicher nutzt der nROK-1030-A einen 260-poligen DDR4 SO-DIMM für Laptops und kompakte Industrie PC und besitzt eine einzelne Bank für Module bis zu 32 GB RAM. Mit einem 2.5'' SATA 3.0 Drive Bay sowie mSATA in einem Mini PCIe Erweiterungsslot stellt der nROK-1030-A zwei Alternativen für das Bootmedium - eine Kombination für maximale Kapazität, redundante Speicherung sensibler Daten oder physische Trennung zwischen System und Nutzer ist ebenfalls möglich.


Entsprechend seinem weiten Aufgabenbereich zeichnet sich der nROK-1030-A durch eine extrem hohe Flexibilität aus, die auf die Vielzahl von nativen Schnittstellen und Protokollen zurückzuführen ist. Sie umfassen insgesamt dreimal Serial COM RS232/422/485 auf Front und Rear Panel, doppeltes USB sowie Audio über DB9 und eine Kombination aus CAN Bus 2.0B sowie neun Kanäle GPIO über einen DB15 Anschluss. Neben der I/O für die periphere Hardware bietet der Railway Computer nROK-1030-A eine Vernetzung über Dual LAN mit einer Bandbreite von 10/100/1000/2500 Mbit/s, die durch M12 X-coded statt RJ45 Ports dauerhaft starke Vibrationen ohne die Gefahr einer Signalstörung tolerieren. Für die grafische Ausgabe über maximal zwei Displays stehen digitales HDMI 1.4B mit einer Auflösung bis 4K und analoges VGA mit bis zu 1920 x 1200 Pixeln zur Verfügung.


In seiner passiven Ausstattung entspricht der nROK-1030-A vollständig den hohen Anforderungen an Schienen- oder Straßenfahrzeugen: Es umfasst ein NEO-M9N GNSS Modul für die Ortsbestimmung über Satellitensysteme wie GPS, Galileo oder Beidou und 3D Sensoren für Beschleunigung und das Gyroskop. Das Rugged Design schließt zudem die Zertifizierung nach MIL-STD-810H für Erschütterungen und Vibrationen, ein extrem weites Temperaturspektrum von -40° Celsius bis +70° Celsius sowie diverse Schutzschaltungen zum Beispiele gegen schwankende Versorgungsspannung oder eine Umkehr der Polarität ein. Mit einer kompakten Bauweise und einer hohen Flexibilität der Schnittstellen eignet sich der nROK-1030-A für unterschiedliche Verwendungen, die von Infotainment Systemen für Passagiere über technische Überwachung bis zu Statusanzeigen und Steueroptionen für Fahrer und Personal reichen.

nROK-1030-A Transportation PC besitzt Intel Atom x6211E CPU, bis 32 GB DDR4 RAM, 2.5'' SATA, Mini PCIe, 3xCOM, 2xLAN, 2xUSB

Der nROK-1030-A stellt einen modernen, versatilen und effizienten Transportation PC mit Fokus auf den Schienenverkehr und bietet durch eine stromsparende Intel Atom Dual Core CPU sowie einer umfassenden Auswahl an Sensoren und Schnittstellen optimale Voraussetzungen für verschiedene Aufgaben wie Datenakquisition auf der Hardwareebene oder Passenger Information Systeme.


Als Prozessor verwendet der nROK-1030-A einen Intel Atom x6211E Dual Core CPU aus der neuen Generation Elkhart Lake und stammt aus dem Segment für effiziente, flexible und leistungsfähige Embedded PC. Diese Wahl ermöglicht eine hohe Performance mit einer sehr niedrigen Verlustleistung, die bei dem Atom x6211E bei lediglich 6 Watt TDP liegt und somit ein robustes lüfterloses Design mit einer zuverlässigen passiven Kühlung gewährleistet. Als Arbeitsspeicher nutzt der nROK-1030-A einen 260-poligen DDR4 SO-DIMM für Laptops und kompakte Industrie PC und besitzt eine einzelne Bank für Module bis zu 32 GB RAM. Mit einem 2.5'' SATA 3.0 Drive Bay sowie mSATA in einem Mini PCIe Erweiterungsslot stellt der nROK-1030-A zwei Alternativen für das Bootmedium - eine Kombination für maximale Kapazität, redundante Speicherung sensibler Daten oder physische Trennung zwischen System und Nutzer ist ebenfalls möglich.


Entsprechend seinem weiten Aufgabenbereich zeichnet sich der nROK-1030-A durch eine extrem hohe Flexibilität aus, die auf die Vielzahl von nativen Schnittstellen und Protokollen zurückzuführen ist. Sie umfassen insgesamt dreimal Serial COM RS232/422/485 auf Front und Rear Panel, doppeltes USB sowie Audio über DB9 und eine Kombination aus CAN Bus 2.0B sowie neun Kanäle GPIO über einen DB15 Anschluss. Neben der I/O für die periphere Hardware bietet der Railway Computer nROK-1030-A eine Vernetzung über Dual LAN mit einer Bandbreite von 10/100/1000/2500 Mbit/s, die durch M12 X-coded statt RJ45 Ports dauerhaft starke Vibrationen ohne die Gefahr einer Signalstörung tolerieren. Für die grafische Ausgabe über maximal zwei Displays stehen digitales HDMI 1.4B mit einer Auflösung bis 4K und analoges VGA mit bis zu 1920 x 1200 Pixeln zur Verfügung.


In seiner passiven Ausstattung entspricht der nROK-1030-A vollständig den hohen Anforderungen an Schienen- oder Straßenfahrzeugen: Es umfasst ein NEO-M9N GNSS Modul für die Ortsbestimmung über Satellitensysteme wie GPS, Galileo oder Beidou und 3D Sensoren für Beschleunigung und das Gyroskop. Das Rugged Design schließt zudem die Zertifizierung nach MIL-STD-810H für Erschütterungen und Vibrationen, ein extrem weites Temperaturspektrum von -40° Celsius bis +70° Celsius sowie diverse Schutzschaltungen zum Beispiele gegen schwankende Versorgungsspannung oder eine Umkehr der Polarität ein. Mit einer kompakten Bauweise und einer hohen Flexibilität der Schnittstellen eignet sich der nROK-1030-A für unterschiedliche Verwendungen, die von Infotainment Systemen für Passagiere über technische Überwachung bis zu Statusanzeigen und Steueroptionen für Fahrer und Personal reichen.