Spezifikationen
Aufbau
- Gehäuse:
-
Aluminiumgehäuse
- Einbaumöglichkeit:
-
Desktop, Wall
CPU
- Installierter Prozessor:
-
Intel Celeron 3955U
Chipsatz
- Chipsatz:
-
Intel Skylake SoC
Speicher
- Speichertyp:
-
DDR3 RAM
- Socket Typ:
-
2xSODIMM 204pin
- Standard Onboard Speicher:
-
4 GB
- Maximum Speicher:
-
16 GB
Netzwerk Adapter
- Controller Typ:
-
Intel I210-AT
- Ethernet gesamt:
-
4
- WLAN IEEE-Norm:
-
802.11b/g/n
- PoE+ 10/100/1000 Mbit/s:
-
4
Schnittstellen Seriell / Parallel
- COM gesamt:
-
3
- RS-232:
-
2
- RS-232/422/485:
-
1
- USB gesamt:
-
2
- USB 3.0:
-
2
Digital Eingang / Ausgang
- GPIO:
-
4xDigital In / 4xDigital Out
Industrie Protokolle
- CAN Port:
-
1
Speicher Controller
- SATA 2 Channels:
-
2
Speichermedium
- 2.5'' Einbauschacht:
-
SATA 3, SSD, HDD
- Anzahl HDD:
-
2
Steckplätze
- Mini-PCIe/Mini Card:
-
3
Zusätzliche Funktionen
- Anzahl SIM Kartenhalter:
-
2
- 3G:
-
Yes (Optional)
- Bluetooth:
-
Yes (Optional)
- GPS:
-
Yes (Optional)
Kühlung
- Typ:
-
Lüfterlos
Schnittstellen
- Schnittstellen:
-
DB15 VGA, HDMI, 4xRJ45 Ethernet, 2xUSB, Mic In, Line Out, DB9 ODBII
- enthaltene Kabel:
-
GPS/GSM antenna; ACC power cable
Systemleistung
- Eingangsspannung DC:
-
9 ... 36 V
Software
- Betriebssystemkompatibilität:
-
Windows Embedded Compact 7, Windows Embedded Standard 8
Maße und Gewicht
- Breite:
-
255 mm
- Höhe:
-
80 mm
- Tiefe:
-
185 mm
Betriebsbedingungen
- Temperatur:
-
-20 ... 60 °C
- Feuchtigkeit:
-
5 ... 95 %
- Vibration:
-
MIL-STD-810F 514.5C-2 (with SSD)
- Schock:
-
Half-sine wave shock 5G, 11ms, 3 shocks per axis
Normen und Zertifikate
- Zertifizierungen:
-
CE, FCC
- MIL-STD-810:
-
MIL-STD-810F Test Method 514.5C-1 Vibration
- Automotive:
-
E-Mark
Hersteller
- Name:
-
IEI
Produktbeschreibung
IVS-300-ULT3-C Intel Celeron Vehicle PC stellt CAN Bus, 2xUSB 3.0, 8 Bit GPIO, 4xPoE GbE LAN, 2xSATA
RAID HDD, GPS
In einem kompakten und robusten Chassis aus strapazierfähigem, leichten Aluminium nutzt der
IVS-300-ULT3-C die Vorteile eines Intel Celeron Dual Core Prozessors der 6. Genration Skylake, um
eine optimale Verbindung aus Leistung, Effizienz und Investitionskosten zu erzielen. Das Embedded
In-Vehicle System entspricht mit zwei Hot Swap Drive Bays, einer umfangreichen, nativen I/O und
skalierbarer Performance den Voraussetzungen für einen universell einsetzbaren Transportation
Computer
Der verwendete Onboard Prozessor Intel Celeron 3955U mit Dual Core und einer Taktfrequenz von 2.00
GHz sowie einer integrierten Intel HD Graphics 510 verleiht dem IVS-300-ULT3-C eine hohe
Flexibilität in der Grafik- und Rechenperformance. Er wird durch einen von 4 GB auf 16 GB
erweiterbaren DDR3 RAM und zwei extern zugänglichen Drive Bays für Laufwerke in 2.5'' und Hot-Swap
ergänzt. Drei Expansion Ports in Mini PCI Express erlauben einen individuellen Zuschnitt des
Fanless Embedded Systems auf spezielle Umgebungen, in denen die Priorität auf unterschiedliche
Anforderungen wie mehrfache Vernetzung, technisches Monitoring oder Kosteneffizienz gelegt werden
kann.
Bereits in der Basiskonfiguration unterstützt der IVS-300-ULT3-C die weitreichende Integration von
peripheren Devices und Sensoren mittels unterschiedlicher Standards. Zu der angebotenen I/O gehören
Standards wie RS232/2485 und zwei seriellen COM Ports RS232 oder doppeltem USB 3.0 ebenso wie
technische Bussysteme wie CAN Bus 2.0B oder ODBII und Digital In- und Output über jeweils vier
Kanäle GPIO. Die einfache Montage und Integration von weiterer Hardware unterstützt der
lüfterlose Embedded In-Vehicle PC über vier LAN Ports mit Gigabit Anbindung und PoE, das eine
maximale Ausgangsleistung von jeweils 15.4 Watt je IP Device liefert. Drahtlose Schnittstellen
schließen unter anderem Positions- und Bewegungsbestimmung durch GPS, WLAN 802.11 und die lokale
Kommunikation mit weiteren mobilen Geräten via Bluetooth 4.0 ein.
Der IVS-300-ULT3-C entspricht den für die mobile Montage in Fahrzeugen unterschiedlicher Bauart
wichtigen Zertifizierungen MIL-STD-810F. Durch das robuste, lüfterlose Design mit einer
Betriebsbereitschaft in einem weiten Temperaturbereich zwischen -20° Celsius und +60° Celsius
sowie dem konsequenten Verzicht auf mechanisch bewegbare Verschleißteile bleibt ein ausfallsicherer
und wartungsfreier Betrieb unter extremen Bedingungen gewährleistet. Obwohl die Hardware unter
anderem auf die mobile Video Surveillance optimiert worden ist, bieten sich zahlreiche alternative
Verwendungen wie etwa mobile Wireless AP im Personentransport, Fleet Management oder mobile IT
Infrastruktur für Data Capturing oder temporäre Einsatzorte an
Größe
Gewicht
Bruttogewicht: 4.5 kg
Nettogewicht: 3 kg